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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风huv的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东风huv的解答,让我们一起看看吧。
目前车型搭载的是4.0T涡轮增压发动机,虽然听起来排量还是非常大的,但是对于这款重量非常高的车型来说,正好能够匹配车型的动力表现,目前来说,车型的内饰表现还是非常军用车化,并没有彻底改为民用版,所以在之后的改款过程中,还会以城市SUV为标准。
新GB1589的实施, 使6×4牵引车车货总重从55吨降到49吨,6×2车货总重由55吨降到46吨,比之前少了整整9吨!显而易见6×4更占优势。也正因为如此,6×4牵引车一跃成为卡车司机的“救命稻草”,未来6×4车型会是牵引车销量里的大军吗?
来看各家车企都是如何出招的。
解放J6P 6×4牵引车
新政带来了不同的市场需求,一汽解放适时推出一款J6P轻量化牵引车,实际重量为8吨。2017解放年会上的J6P轻量化牵引车
解放J6P 6X4牵引车匹配的是锡柴CA6DL2国五发动机,除了更符合国五排放升级的大势所趋外,还在节油上做出多方面升级。据了解,为了降低车辆自重,解放J6P 6X4牵引车采用新款435驱动桥、铝合金壳体变速箱、轻量化车轮等三大项措施,累计减重500公斤。如果全车使用铝合金车轮,自重还可以降低200多公斤,整车达到自重7.8吨左右。该车融合了德国曼技术轻量化车架、前轴、驱动桥及采用德国奔驰技术驾驶室等欧洲设计理念。
在轻量化设计方面,豪翰6X4轻量化车型采用铝合金壳体变速器、铝合金油箱、铝合金储气桶等新材料,在保证整车稳定性、可靠性的前提下,将车辆自重控制在最低水平。除此之外,新豪翰可选装HUV瀚瑞森悬架、福伊特液力缓速器、铝合金轮毂等,进一步降低整车自重。
东风天龙KN4H 6×4牵引车
同样,东风天龙针积极推出轻量化新品,这款KN4H 6×4轻量化牵引车是东风商用车专为煤炭运输市场打造。
重汽豪翰6X4牵引车
中国重汽在新政实施后也推出新款轻量化豪翰6X4牵引车,自重7.6吨。
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